Az EU-Kína befektetési megállapodás (Lehet 2024)
2016. január 16-án Pekingben hivatalosan is megnyitották az Ázsiai Infrastruktúra-beruházási Bankot (AIIB), amelynek székhelye volt. Az AIIB kijelentett célja az ázsiai infrastruktúra-projektek finanszírozása más multilaterális és kétoldalú fejlesztési intézményekkel való együttműködés révén, és 100 milliárd dolláros tőkével a bank várhatóan évente 10 milliárd –15 milliárd dollárt fektetett be az első öt évben. 2013-ban a kínai kormány javasolta a nemzetközi pénzügyi intézmény alapítását. 2015 év végére az ötlet széles körű üdvözlettel járt, annak ellenére, hogy a környezetvédelmi és etikai normákkal kapcsolatban korábban fenntartások merültek fel, Kína indította a bankot és indíttatta az AIIB versenyképességét a Világbankkal és az Ázsiai Fejlesztési Bankkal (ADB). visszatartotta az USA-t és Japánt attól, hogy alapító tagokká váljanak. Bár a legtöbb részvényes Ázsiában volt, Brazíliában, Egyiptomban és Dél-Afrikában gyorsan csatlakoztak. Az Egyesült Királyságot, amely 2015 márciusában lett tagja, hamarosan más nyugati országok követik, nevezetesen Ausztrália, Franciaország, Németország, Olaszország és Spanyolország. Az alapító tagok vonzereje között volt az a tény, hogy az AIIB pénzneme az USA dollár volt, és a bank üzleti tevékenységét angol nyelven kellett folytatni. Az AIIB magas szintű sikere váratlan volt, és diplomáciai diadalként üdvözölték Kínában. A júniusi első éves találkozón az 57 alapító ország képviselői vettek részt, míg további 30 ország, köztük több Dél-Amerikából, volt a várakozási listán. Az ülés napirendjén a már folyamatban lévő munkáról és az engedélyezett kölcsönök több mint 500 millió dolláros kölcsönéről szóló előrehaladási jelentések szerepeltek.
Az AIIB globális profilját felvetették, amikor április 13-án elnöke, Jin Liqun társfinanszírozási keretmegállapodást írt alá a Világbankkal. A két szervezet hivatalosan közel tucat ázsiai projektet tárgyalt, amelyeket a Világbank készít és felügyel az intézmény politikáival és eljárásaival, ideértve a beszerzést és a szociális biztosítékokat is. Az AIIB státusát tovább erősítette az áprilisban való jelenléte a Világbank 2016. évi alapító globális infrastrukturális fórumán, Washingtonban, DC-ben. Ez volt az első alkalom, hogy a többoldalú fejlesztési bankok vezetői, amelyekbe beletartozik az Afrikai Fejlesztési Bank, a Az ADB, az AIIB, az Európai Újjáépítési és Fejlesztési Bank (EBRD), az Európai Beruházási Bank, az Amerikaközi Fejlesztési Bank Csoport, az Iszlám Fejlesztési Bank, az Új Fejlesztési Bank és a Világbank csoport, valamint az a 20 tagú (G20), a G24 és a G77 csoport összegyűlt. A fórum célja a multilaterális együttműködési mechanizmusok finanszírozása az infrastruktúra fejlesztésének globális elősegítése érdekében. A kevésbé fejlett országokban körülbelül 2,4 milliárd lakosa nem rendelkezett alapvető szennyvízkezelési szolgáltatásokkal; sokuknak nem volt hozzáférése a biztonságos ivóvízhez; több mint egymilliárd embernek hiányzott az áram; és a vidéki szegények egyharmadának nem volt minden időjárási útja. Az ADB becslése szerint 2020-ig becslések szerint 730 milliárd dollárra lenne szükség Ázsia alapvető infrastruktúrájához, és további segítségre és beruházásra van szükség.
2016 októberére hat projektet hagytak jóvá, és mindegyikük tükrözte az AIIB együttműködési vágyát. A vállalkozások között szerepelt az ADB-vel mint vezető finanszírozóval Pakisztán Punjab tartományában, ahol a cél az volt, hogy a 46 milliárd dolláros Kína – Pakisztán gazdasági folyosó projekt részeként 64 km (39,8 mérföld) autópályát építsenek a Shorkot és a Khanewal között. egy második vállalkozás, amelyet az EBRD-vel közösen finanszíroztak, egy útból áll, amely összeköti a Tadzsik-szigeteki Dušanbét az üzbég határával. Ennek az útnak a Közép-Ázsia keleti-nyugati autópályájának részét kellett képeznie, ahol egy meglévő út már összekapcsolta Dušanbét Kínával, mielőtt csatlakozott a Karakoram úthoz, amely Kínát és Pakisztánt kötötte össze. A Pakisztánban egy harmadik, a Világbank által vezetett és társfinanszírozott projekt növeli Pakisztán villamosenergia-termelési kapacitását az Indus folyó Tarbela-gátjának létesítményeinek bővítésével, amelyet eredetileg az 1970-es években építettek. Egy további együttműködés a Világbankkal támogatná az indonéz kormányt a nyomornegyedek korszerűsítésére irányuló nemzeti programjában, amelyben Indonézia közép- és keleti részén 154 város javítaná a városi infrastruktúrához és a szolgáltatásokhoz való hozzáférést. Kazahsztánban a Világbankkal javasolt 1,5 milliárd dolláros projekt várhatóan négy sávra korszerűsíti egy 660 km (410 mérföld) hosszú sávú autópályát Karagandától Burylbaytalig. Mianmarban az AIIB kölcsönben hagyta jóvá az ország legnagyobb földgázüzemű független energiatermelőjét. Ezt az üzletet más multilaterális fejlesztési bankokkal és kereskedelmi bankokkal társfinanszírozni kellett, és ez segítené a mianmari energiahiány enyhítését.
E rendszerek közül több kapcsolódott Kína legnagyobb külpolitikájához: az Egy öv, Egy út kezdeményezés, Pres. Xi Jinping elkötelezettsége a történelmi Selyemút kereskedelmi út újjáélesztése iránt. E kezdeményezés legfontosabb célja a határokon átnyúló kereskedelem szűk keresztmetszeteinek csökkentése az új autópályákkal, vasutakkal, kikötőkkel és telekommunikációval ellátott javított közlekedési infrastruktúra révén, és ennek következtében az alacsonyabb szállítási költségek. Az új Selyemút terv célja Nyugat-Kína összeköttetése Közép-Ázsiával, Európával és a Közel-Kelettel, valamint a Délkelet-Ázsiát Afrikáig vezető tengeri kereskedelmi utakkal. Xi elnök azt remélte, hogy egy évtized alatt 2,5 billió dollárra növeli a Kínai Selyemút-országokkal folytatott kereskedelmét, és hatalmas összegű állami pénzt irányítottak a projekthez. Az Európa és Kína közötti térségben a világ népességének 64% -a volt, és a világ GDP-jének mintegy 30% -át tette ki.
A Világbank és az MDB-k hajlandósága és társfinanszírozóiként való részvétele az AIIB első kölcsönében valószínűsíthetően enyhítette a félelmet, hogy az AIIB inkább a Világbankkal, mint partneri kapcsolatokkal fog versenyezni. Ez a helyzet elkerülhetetlenül emeli Kína globális szereplőjének helyzetét, és lehetővé tette az AIIB számára, hogy pénzt kölcsönzzön az új Silk Road infrastrukturális projektekhez, amelyek az új bank céljai között voltak. A rendelkezésre álló források hiánya nem volt - 2016-ban már több mint 900 projekt zajlott, mintegy 890 milliárd dollár értékben. Úgy tűnt, hogy Kína az acél, cement, berendezések és technológia túltermelésének egy részét kihirdeti az országból. Fontos azonban, hogy Kína kettős tervét a régi Selyemút újjáélesztésére - az egyik a közúti és vasúti összeköttetésekre összpontosította, a másik a tengeri útvonalakra összpontosította - inkább geopolitikai és stratégiai, és nem gazdasági szempontból tekintették. A tervben részt vevő nagyszámú országnak (becslések szerint 65, ebből 18 Európában volt) és a hatalmas kereskedelmi potenciálnak köszönhetően spekulációk merültek fel azzal, hogy Kína végül létrehozhat egy szabadkereskedelmi övezetet. Ez az eredmény különösen az ázsiai és a nem nyugati országok számára járna, mivel a tarifák csökkenése a kereskedelem növekedéséhez vezethet.
Az év végéhez közeledve egyértelmű volt, hogy 2016 fordulópont volt Kína számára, az AIIB kezdeti sikerével pedig segítette az ország globális szereplővé válását. Az AIIB és az ázsiai infrastruktúra finanszírozásának egyszerű célkitűzése végül ambiciózusabbnak bizonyulhat, hatályának kiterjesztésével Latin-Amerikára. A kiválasztott projektek közül sok várhatóan támogatta Kína Selyemút programját, bár valószínűleg Kína saját érdekének tekinthető. Jin elnök, aki karizmatikus vezető, valamint pénzügyi szakértő és folyékonyan beszélt angolul, kiváló bank nagykövetnek bizonyult nemzetközi utazásain, különösen Európában. Váratlan fejlemények eredményeként az IMF október 1-jén további lendületet adott Kínának azáltal, hogy a kínai jüanot hozzáadta négy speciális lehívási jogot alkotó négy valuta kosárához. Ez a lépés üzenetet küldött a központi bankoknak a világ minden tájáról, hogy Kína pénzneme elég biztonságos ahhoz, hogy tartalék pénznemben tartsa.
