Oliver Berkes - Világítótorony (Lehet 2024)
Világítótorony, szerkezet, általában egy szárazföldön vagy a tengerfenéken épített toronyval, amely segítséget nyújt a tengerparti navigációhoz, figyelmezteti a tengerészekre a veszélyeket, meghatározzák helyzetüket és úticéljukba irányítják őket. A tengertől a világítótorony megkülönböztethető szerkezete megkülönböztető formájával vagy színével, a fény színével vagy villanásképességével, vagy a rádiójele kódolt mintájával. Az elektronikus navigációs rendszerek fejlesztése nagy hatással volt a világítótornyok szerepére. Az erőteljes fények feleslegessé válnak, különösen a parti partszakaszok esetében, de jelentősen megnőtt a kisebb fények és a megvilágított bója, amelyek továbbra is szükségesek a navigátor vezetéséhez forgalmas és gyakran kínos part menti vizek és kikötői megközelítések útján. A tengerészek körében továbbra is természetes a preferencia a vizuális navigáció biztosításának, és a megvilágított jeleknek megvannak az előnyei az egyszerűség, a megbízhatóság és az alacsony költség is. Ezen túlmenően azokat a hajókat is használhatják, amelyekben nincs speciális felszerelés, így biztosítva a végső biztonsági mentést a kifinomultabb rendszerek meghibásodása ellen.
Világítótornyok története
Az ókori világítótornyok
A világítótornyok előfutára a dombtetőn meggyújtott jeladó tüzek voltak, amelyekre a legkorábbi utalások az Iliadban és az Odüsszében találhatók (kb. 8. században). Az első hitelesített világítótorony a híres Alexandria Pharos volt, amely körülbelül 350 méter (körülbelül 110 méter) magas volt. A rómaiak sok világítótornyot állítottak fel birodalmuk kibővítése során, és 400 ce-re körülbelül 30 volt a szolgálatban a Fekete-tengertől az Atlanti-óceánig. Ezek között volt egy híres világítótorony az Ostia-ban, a római kikötőben, 50-ben elkészült, valamint a világítótornyok a franciaországi Boulogne-ban és az angliai Doverben. A Doverben található eredeti római világítótorony egy része továbbra is fennmaradt.
A Föníciaiak, a Földközi-tengertől Nagy-Britanniáig kereskedve, világítótornyokkal jelölték meg útjukat. Ezekben a korai világítótornyokban fatüzek vagy fáklyák nyíltan égtek, néha tetővel védettek. Az 1. század után a gyertyákat vagy az olajlámpákat üveg- vagy kürtüveggel ellátott lámpákban használták.
Középkori világítótornyok
A kereskedelem visszaesése a sötét korban megállította a világítótorony építését, amíg az Európában a kereskedelem újjáéledt mintegy 1100 ce. Az új világítótornyok felállításának vezető szerepét Olaszország és Franciaország vette át. 1500-ig a világítótornyokra történő hivatkozások a utazási könyvek és a térképek rendszeres elemévé váltak. 1600-ra legalább 30 fő jeladó létezett.
Ezek a korai lámpák hasonlóak voltak az ókorban, főleg fa, szén vagy fáklyák égésével égve, bár olajlámpákat és gyertyákat is használtak. Ebben az időszakban a híres világítótorony volt a Genova Lanterna, amelyet valószínűleg 1139-ben alapítottak Olaszországban. 1544-ben teljesen újjáépítették, mint a lenyűgöző torony, amely ma is figyelemre méltó tengeri látványosság marad. A fény megőrzője 1449-ben Antonio Columbo, a Columbus nagybátyja volt, aki átkelte az Atlanti-óceánt. Egy másik korai világítótorony épült 1157-ben az olaszországi Meloria-ban, amelyet 1304-ben egy különálló szikla világítótorony váltott fel Livorno-ban. Franciaországban a Boulogne-i római tornyot 800-ban Charlemagne császár javította meg. 1644-ig tartott, amikor a szikla aláásása miatt összeomlott. Ebben az időszakban a leghíresebb francia világítótorony volt a Cordouan kis szigetén, a Gironde folyó torkolatában, Bordeaux közelében. Az eredeti példányt a Fekete Herceg Edward a 14. században építette. 1584-ben Louis de Foix, egy mérnök és építész vállalta egy új fény megépítését, amely napjaink egyik legszenvedélyesebb és legcsodálatosabb eredménye. A lábakon átmérője 135 láb, magassága 100 láb, boltíves szobáinak kifinomult belső tere, gazdagon díszített aranyozással, faragott szobrokkal és ívelt ajtókkal. A látszólag jelentős sziget süllyedése miatt 27 évbe telt az építkezés. Mire a torony 1611-ben elkészült, a sziget teljesen víz alá merült. Cordouan így lett az első világítótorony, amelyet a nyílt tengeren építettek, és az ilyen sziklaszerkezetek, mint például az Eddystone-i világítótorony valódi előfutára.
A Hanza Szövetség befolyása elősegítette a világítótornyok számának növekedését a skandináv és a német part mentén. 1600-ra legalább 15 lámpát létesítettek, ez volt az akkori világítás egyik legvilágosabb területe.
Ebben az időszakban a tengerparti kápolnákból és templomokból kiállított fények gyakran helyettesítették a megfelelő világítótornyokat, különösen Nagy-Britanniában.
A modern korszak kezdete
A modern világítótornyok fejlesztése állítólag 1700 körül kezdődött, amikor a szerkezetek és a világítóberendezések fejlesztése gyorsabban megjelent. Különösen abban az évszázadban épült tornyok első építése, amelyek teljesen ki vannak téve a nyílt tengernek. Az első ezek közül Henry Winstanley 120 méter magas fa toronyja volt a hírhedt Eddystone sziklákon, Plymouth mellett, Anglia. Annak ellenére, hogy 12 vastartóval horgonyzott, rendkívül kemény vörös kőzetbe fárasztóan, csak 1699-1703-ig tartott, mikor nyom nélkül söpörték el egy rendkívül súlyos viharban; tervezője és építője abban az időben a világítótoronyban elpusztult. 1708-ban egy második, John Rudyerd által épített fa torony követte, amelyet 1755-ben tűz elpusztított. Rudyerd világítótornyát 175 Svédországban követte John Smeaton híres kőműves tornya. Smeaton, egy profi mérnök, új fontos alapelvet testesített meg konstrukció, amelynek során a kőműves blokkokat egymáshoz illesztik egymásba illeszkedő mintázatban. Az összeillesztés ellenére a torony nagyrészt saját stabilitási súlyára támaszkodott - ez az elv azt követeli meg, hogy az alján nagyobb legyen és a felső felé kúpos legyen. Egyenes, kúpos kúp helyett Smeaton íves profilt adott a szerkezetnek. Nem csak a görbe volt látványosan vonzó, hanem az is, hogy eloszlatja a hullámok hatásának egy részét azáltal, hogy a hullámokat a falak söpörésére irányítja.
Az alapkőzet aláásása miatt Smeaton tornyát 1882-ben a jelenlegi világítótoronynak kellett lecserélnie, amelyet Sir James N. Douglass, a Szentháromság-ház főmérnöke, Sir James N. Douglass épített a sziklák szomszédos részén. Annak érdekében, hogy csökkentsék a hullámok hajlamossá válni a lámpa feletti viharok során (a Smeaton-torony gyakran felmerült problémája), a Douglass új tornyát egy hatalmas hengeres alapra építette, amely elnyelte a bejövő tengerek energiájának egy részét. A Smeaton világítótorony felső részét lebontották és újból felépítették a Plymouth Hoe-ra, ahol még mindig emlékmű áll; az alsó rész vagy a „csonk” még mindig látható az Eddystone sziklákon.
Az Eddystone után kőműves tornyokat építettek hasonló nyílt tengeri területeken, ideértve a Smalls-t is, a Walesi part mentén; Bell Rock Skóciában; South Rock Írországban; és Minots Ledge Boston mellett, Massachusetts, USA Az észak-amerikai kontinens első világítótornya, 1716-ban épült, Little Brewster szigetén volt, szintén Boston mellett. 1820-ra becslések szerint 250 fő világítótorony volt a világon.
